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专车规范化易到有望成下个专车牌照持有者

时间:2018-11-07 16:37:27| 来源:| 编辑:笔名| 点击:0次

专车规范化 易到有望成下个专车牌照持有者

昨日(10月8日),上海市交通委给滴滴快的颁发络约租车平台经营资格许可,这是专车平台在国内的首张牌照,也标志着上海率先拉开专车行业规范化序幕。而业内人士分析,成立五年之久的中国互联专车模式开创者易到用车最有望成为下一个专车牌照持有者。

随着首张专车牌照颁发,上海即将成为全国首个落地试点专车运营管理模式的城市。上海市交通委主任孙建平透露,目前易到用车、神州专车也正在申请这一牌照,上海市交通委对所有平台都一视同仁。

我们管理交通,某种角度讲就是跟路打交道,我们要寻找出路,脚踏实地的行动。孙建平说,政府追求的是整个交通系统的平衡,市民出行的便捷

专车规范化易到有望成下个专车牌照持有者

,城市交通的通畅。不管是地铁、公交、出租车,我们说的约租车、租赁车,都要共同发展,合理规划。

据了解,上海交通委的新政策允许符合相应条件的车辆接入络约租车平台,除了要求平台方具备企业相关资格和所在地的服务能力外,还需获得互联业务资质和电信业务经营许可证,平台数据库接入监管平台,注册服务器设置在中国大陆境内等。而车辆需要通过平台审查后获取营运证,司机也需要通过平台审查后获取从业资格上岗证。

国内最早提供专车服务的易到用车相关负责人表示,这一张专车平台资质许可证,是专车破冰走向合法化的里程碑。易到用车也已经在积极的按照相关规定准备材料,申请络预约出租汽车平台许可。据业内人士分析,易到用车将有望成为下一个络预约出租汽车平台许可证的公司。

值得注意的是,孙建平指出了约租车需守的三个规范,分别针对车辆、人员、服务提出了具体要求:对加入平台的约租车车辆设置一定门槛,对车型、档次、使用年限等作出明确的规定,约租车车辆必须购买交通事故强制险和第三方承运人险,由约租车平台统一购买。约租车公司对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件,建立培训制度,统一开展培训。约租车公司对接入平台的车辆和司机,进行严格的安全核查,建立健全服务规范,设置乘客投诉渠道,维护消费者的合法权益。

而熟悉专车领域和经常使用专车服务的人都知道,在所有专车服务平台中,易到用车的准入标准最高,司机资格最难申请,而易到用车的车辆和服务质量也是较高的。易到用车为确保客户出行安全舒适,一丝不苟地进行司机身份调查。司机要求无犯罪记录,对一年内违章记录也要严格审查。司机还要接受专业培训和礼仪培训,考试上岗。管理团队定时抽查司机的工作服饰和车载配饰,不合格者立即淘汰。易到团队亲自审查每辆专车,年限、公里数、年检报告和车辆清洁,一个不落。易到用车对司机和车辆在业内审查最严,司机和车辆的淘汰率在同行业内最高,达40%。

此外,在上海试点方案中还提到,互联约租车平台要设置乘客投诉渠道。而对于一直强调高品质服务的易到用车平台来说,运行多年且评价超高的24小时客服服务,不仅时时刻刻受理用户投诉,还为司机提供了更多帮助和答疑解惑的渠道。近日易到用车又开通了络客服功能,让易到用车App像淘宝旺旺和京东叮叮一样,成为符合用户习惯的生活小助手,时刻待命时刻受理投诉。

作为专车行业的开创者,易到用车对于上海模式作出的积极反馈,彰显了国内专车行业开创者的积极态度和决心。在优化专车服务和专车规范化这条路上,希望滴滴快的、易到、Uber的良性竞争局势还将使更多用户获得优质高效的出行体验,为更多城市交通做出贡献。